Dorsales

Así serán los dorsales:

p1 para aprobar

Nota Aviaman

A partir del 1 de abril NO SE DEVOLVERÁ NINGUNA INSCRIPCIÓN. falta menos y ya estamos involucrados al cien por cien en el evento

Crónica quedada Aviaman

by Furi.

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"El sábado habíamos organizado una quedada ciclista para hacer el recorrido del Aviaman y gracias a mi gran poder de convocatoria nos juntamos...

¡5 personas!

ejem...

y de las cuales el que vino desde Vigo al final no pudo hacer la ruta porque se le olvidaron las zapatillas de la bici, menuda pu...

Bueno, al menos el día nos acompañó y no pudo venir mejor. A la hora que teníamos previsto partir (9:30) estaba cubierto y hacía fresco pero luego ya saldría el sol y haríamos toda la ruta en unas condiciones ideales.

Al frente y guiando la salida el gran Lalo, que da igual cuantas veces coja la bici que le da a todo y sin despeinarse (autor del famoso y mítico video del Tourmalet), Jose Carlos, un chico llegado desde Ferrol y yo. Los 4 fantásticos jeje.

El perfil por si queda alguien que no lo conozca es este:

Ná, llanito...

Iniciamos ya el recorrido con plato pequeño y piñón grande, 200 m llanos y comienza ya el primer puerto del día para ir entrando en calor: Alto de Pena Corneira; 8 Km de ascensión, 450 m de desnivel, pendiente media del 5,8% con rampas sostenidas al 11%. Así, como el que no quiere la cosa...

Carretera estrecha y botosa, lo que hace que en algunos tramos resulte aún más duro. Le salva que es el inicio y que el sábado lo subimos muy tranquilitos, conscientes de que sólo era el aperitivo. Por suerte (para la moral) la señal que indica el 11% de pendiente está colocada en el sentido de bajada.

Meto todo el desarrollo que tengo y creo que eso haré también el día del tri aunque parezca una exageración. De esta forma ganamos altura sin casi darnos cuenta y sin castigar mucho las piernas. Nos da tiempo a admirar el paisaje y las caprichosas formas de los bolos de granito que da el nombre de Pena Corneira a este espacio natural.

Coronamos el puerto, enlazamos con la carretera que lleva a Avión y disfrutamos de unos kilómetros de descenso por buena carretera sin apenas tráfico y buen asfalto. Es de los pocos descensos que se pueden hacer en esta ruta sin estar siempre con la mano en la maneta de los frenos, para disfrutar y dejar a la bici deslizar (aunque tampoco confiarse demasiado)

La bajadita se hace rápido y pronto toca volver a subir, en esta ocasión al puerto de menor entidad del recorrido: alto de Sifón; 3,67 Km de longitud, 158 m de desnivel, pendiente media del 4,3 %. Con buen asfalto se hace bastante llevadero aunque ojo con derrochar fuerzas.

Llegamos al pueblo de Avión, famoso por sus chalés de milllonarios y coches de lujo (a ver si nos patrocinara alguno! jaja)  Unos paisanos nos dicen: -¡Non lle teñades piedad!

¿De la bici?¿del recorrido?¿de nuestros cuerpos?... a saber jejeje

La grupeta continúa su camino camino de coronar el segundo de los altos del día. A la salida del pueblo hay una rampa del 9% pero luego suaviza, el último Km se hace fácil.

Llegamos al alto, km 20, un tercio de la ruta al saco pero aún falta lo serio. Un breve descenso por buen asfalto antes de tomar el desvío a la localidad de Abelenda. Ojito al cambio de carretera.

Pasamos ahora a una pista asfaltada que será el tipo de vía por el que transitaremos los siguientes km. Descensos incómodos con el freno echado, Lalo baja muy bien y se nos adelanta.

Cruzamos el río Avia, el mismo en que se desarrollará la natación, sólo que aquí está un pelín más pequeño jeeje

Rampa del 11% para volver a activar las piernas y luego bajada. Tomamos el desvío de la Ruta dos Chozos, desde abajo ya vemos los eólicos. Lalo nos dice por donde subiremos.

Empieza la fiesta, rampa del 12% y esta es la parte llevadera. El puerto son algo más de 7 km y la pendiente media es del 8%.

Llevo ya todo el desarrollo metido y me entran dudas sobre si seré capaz de coronar.

Pasamos la capilla de la virxe do Rosario y los pedazo de merenderos que hay construidos para la fiesta. Ahora viene lo serio. Pendiente del 13% para salir del merendero, a continuación otra del 15.

Lalo nos aconseja que lo tomemos con calma y pensemos en cosas bonitas jaja

Jose Carlos se pone al frente. Seguimos la indicación de la ruta dos chozos y las flechas pintadas en la carretera. La cosa se pone cada vez más cuesta arriba. Un kilómetro criminal al 13% de media me hace agradecer infinitamente a los inventores del compact y a mi idea de ponérselo este año, 34x26 y no me sobra nada!

Nos cruzamos con un par de todoterrenos de cazadores que bajaban y que debía flipar con nosotros, ¡menudos matados!

El infierno continúa, rampas del 18% o más  me hacen hacer alguna "ese". Lo bueno es que cuando el pocentaje descendía me parecía que iba en llano jaja.

El siguiente km tenía una media del 9,7 %. Una vez superado ya supe que coronaría sin problemas. El paisaje resultaba auténticamente espectacular, de lujo.

La última pedalada supuso toda una inyección de adrenalina. ¡Outeiro Malato en el bote!

 

Ahora había un km llano (en el que no me atreví a poner plato por si acaso :-)) antes de enlazar con la pista de descenso. Antes una parada bien merecida a comer un poco y recuperar fuerzas. 1h56' me ha llevado llegar hasta aquí y es el km 30 de la ruta, ¡flipa flipa!

Iniciamos el descenso que no sería solamente descenso sino que hay también habría tramos de llaneo y algún repechín. Todo ello por pista muy estrecha y botona. Mucho cuidado los que vayan hacer el tri en esta parte sobre todo si no se está acostumbrado a este tipo de carreteras.

De esta parte acabé con el cuello super-agarrotado de la postura y de tanto frenar. Había que estar muy atento a la carretera y no podía disfrutar demasiado del entorno que por otra parte continuaba siendo espectacular, al igual que las pedazo de vacas que se paseaban a un lado y a otro de la vía.

Acabamos esta parte y volvemos a enlazar con la OU-212 en el alto del Sifón. A partir de aquí el descenso es mucho más cómodo y se puede dejar deslizar la bici.

Continuamos descendiendo hasta el km 47 donde empezamos a subir al último puerto del día: Pena Corneira por otra de sus vertientes. Lo que antes bajábamos en un plis-plás ahora toca subirlo. No es un puerto muy largo ni muy duro, buena carretera, buen asfalto pero os digo que en este punto del recorrido se hace largo. Parece que vas coronar de un momento a otro y se hace esperar. Pendiente media de algo más del 5%. como te hayas dejado todas las fuerzas en el puerto anterior puede pesar como una losa.

En esta ocasión no fue así y lo pasamos bastante enteros aunque a mi por lo menos ya me estaba dando la impresión de que la ruta me estaba empezando a llegar.

Cruce de Pena Corneira, tomamos la carretera haca Leiro y todo cuesta abajo. Ojo también con este descenso que es muy peligroso. A pesar de ser una zona tranquila hay gente, perros y coches que pueden salir de cualquier sitio. Entre eso, el trazado y el estado del firme hace que tengas que ir todo el rato frenando.

Por fin llegamos a Leiro y la ruta toca a su fin. Los 14 km de carrera mejor los dejamos para otro día jejeje

Total 3h12'46", velocidad media ¡tachán, tachán! ¡19,37 Km/h!

Teniendo en cuenta que el tiempo de corte es 3h45' para la natación más ciclismo ya puedo apretar el culo.

De todas formas hay que reconocer que fuimos muy tranquilos y aún queda tiempo para entrenar. Con este tiempo y nadando en 25' o así que calculo, no tendría problema (siempre que tocara buen tiempo y no tuviera ninguna incidencia).

El circuito de verdad me pareció una pasada; salvaje, duro, espectacular... pero a todos los que vengan a este tri les recomiendo cambiar el chip. No se parece en nada a un triatlón normal, al menos de los que yo conozca, ni siquiera a un media distancia. Os recomiento dejar la competitividad a un lado, tomároslo con clama, no intentéis recuperar en los descensos lo perdido subiendo. Esto es más triatlón-aventura, una experiencia que no os dejará indiferentes y que acabéis en el puesto que acabéis -o incluso si no acabáis- os va dejar una sensación de satisfacción por haberos enfrentado a este recorrido."

Quedada Aviaman

Este sábado 19 a las 9:30 quedamos un grupo en Leiro para hacer el recorrido ciclista del Aviaman. Iremos en plan tranquilo (lo que se pueda con este perfil!) y un poco a la aventura. Los que les apetezca venir que estén presentes allí a esa hora.

Novedades alojamiento Aviaman

Con respecto a la noticia anterior se os comunica que hemos conseguido que se pueda salir a las 15 horas del día 15 de mayo. Así podréis ducharos en el hotel, aunque en Leiro tendremos duchas. El desayuno tipo buffete, no está incluido siendo su precio 5 eurazos. Insistimos, los que os vayáis a alojar avisad cuanto antes. Recordad que la salida de la prueba será a las 8 puntualidad inglesa, por aquello de los permisos.

Alojamiento Aviaman

TARIFAS DEL HOTEL, CUÁNTO ANTES OS DECIDÁIS MEJOR, HACEDLO A TRAVES NUESTRA INDICANDO QUE HABITACIÓN Y TIPO DE ALOJAMIENTO

Les comento, las tarifas oficiales que tenemos son:

Apartamento para dos personas: 56€
Apartamento para tres o cuatro personas: 74€

Al ser para un grupo de deportistas, les hacemos un descuento del 10%.

Eso si, solamente es en alojamiento. Si fuera el caso que se quisiera media pensión o pensión completa, habría otro tipo de tarifas.

Un saludo
Mónica Gómez
Aparthotel Arenteiro

IMPORTANTE: LICENCIAS DE 1 DÍA

Para todos aquellos que participáis en el Aviaman con licencia de 1 día es REQUISITO IMPRESCINDIBLE que nos hagáis llegar una copia del DNI para que la federación pueda tramitar vuestra licencia. Para ello podéis mandarla escaneada a la dirección de correo ferreiroa2002(arroba)yahoo.es o bien si alguien prefiere hacerlo vía postal poneros en contacto con dicho correo y se os facilitará la dirección para enviar. 

(Si además en vuestro mail nombráis el archivo enviado con vuestro nombre y apellidos nos facilitáis la labor.)

P.D. Esta dirección de correo electrónico es sólo para este tema de las licencias de 1 día, para el resto: información de la prueba, etc. se sigue manteniendo el contacto habitual carballinotriatlon(arroba)gmail.com